关于 TERRAFORCE

起点

大多数电动皮卡是把乘用车的动力系统装进一个皮卡壳子里。TERRAFORCE 先确定车架、载重和工况，再倒推动力系统。这意味着电池包放在梯形车架之内，而不是吊在车架下方——重量分布更好，碰撞时的保护也更实在。

为什么是赞比亚

赞比亚的路况和电力条件，恰好是电动工作车最能体现价值的场景：日行驶里程相对固定、有明确的场站可以充电、柴油价格与供应都不稳定。同时，农村通电率低意味着不能假设有快充网络——所以车载充电机按普通家用电路设计。

我们不做的事

我们不宣称车辆适合所有场景。如果你的日行驶里程超过 400 公里且沿途没有可靠充电条件，现阶段柴油车仍然更合适。我们会直接告诉客户这一点。